MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2001-2003 Ford Windstar 3.8L California Grade Conforme CARB Catalizzatore Direct-Fit 4551025

MagnaFlow 2001-2003 Ford Windstar 3.8L California Grade Conforme CARB - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow California Grade conforme CARB 4551025. Con caratteristiche come tubi curvi a flusso libero e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, puoi installare facilmente questo convertitore da solo con gli strumenti adeguati, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'attrezzatura originale. Riproducendo il design OE, la singola saldatura a fusione laser riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi al Ford Windstar 2001-2003 3.8L. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti del California Air Resource Board e ha subito test aggiuntivi per conformarsi alle linee guida CARB per consentire l'uso legale in California e negli stati soggetti a restrizioni CARB, per i veicoli elencati.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Isabella H. ★★★★★

The mandrel-bent tubing on this converter lined up perfectly with my Windstar's exhaust, no extra modifications needed. Check engine light stayed off after install, just as promised. Definitely a solid fix for passing smog.

Hannah R. ★★★★★

I had this installed on my 2002 Windstar last week and the check engine light hasn't flickered once since. The mandrel-bent tubing seems to let the engine breathe better, and the fit was spot-on with no extra adapters needed.

James ★★★★★

The check engine light finally stayed off after I bolted this in, and the mandrel-bent tubing gave the exhaust a cleaner sound than the old rusty pipe.