MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow Catalizzatore Catalitico Direct-Fit Grado California Omologato CARB 4561062

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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico a montaggio diretto MagnaFlow California Grade conforme CARB 4561062. Con caratteristiche come tubi piegati a mandrino a flusso libero e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design originale, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. MagnaFlow 4561062 include (2) guarnizioni di flangia ed è intercambiabile con i pezzi originali 4B0 254 200 X, 8D0 131 089 NX, 8E0 131 089 AX, 8E0 131 089 BX, 8E0 131 089 DX, 8E0 131 089 X. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti del California Air Resource Board, ed è stato sottoposto a test aggiuntivi per conformarsi alle linee guida CARB, consentendo l'uso legale in California e negli stati con restrizioni CARB, per i veicoli elencati.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Madison V. ★★★★★

Was a bit nervous about CARB compliance, but this converter bolted right up to my truck with zero issues. The corrosion-resistant finish looks solid, and my check engine light stayed off through the first 500 miles.

Charlotte ★★★★★

Installed this on my 2003 Tacoma and the check engine light finally turned off after months. The direct-fit design made swapping out the old converter surprisingly easy. Corrosion resistance should help it last here in the rust belt.

Matthew Z. ★★★★★

The mandrel-bent tubing is a huge win—it keeps the exhaust flowing smoothly without any weird restrictions. Bolted right in place on my truck, and the check engine light stayed off from the first drive, which is exactly what I needed.