MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2004 Ford F-150 Heritage 4.2L / 2002-2003 Ford F-150 4.2L Convertitore catalitico diretto di grado California conforme CARB 458032

MagnaFlow 2004 Ford F-150 Heritage 4.2L / 2002-2003 Ford F-150 4.2L - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow California Grade conforme CARB 458032. Con caratteristiche tra cui tubi piegati a mandrino a flusso libero e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore utilizzando gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'attrezzatura originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi al 2004 Ford F-150 Heritage 4.2L & 2002-2003 Ford F-150 4.2L. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti del California Air Resource Board, e ha subito test aggiuntivi per conformarsi alle linee guida CARB per consentire l'uso legale in California e negli stati con restrizioni CARB, per i veicoli elencati.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Lucy M. ★★★★★

My truck passed smog with zero issues after I bolted this in, and the corrosion-resistant finish looks like it'll last for years. Glad the check engine light finally stayed off.

Avery ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze since it lined up perfectly with the existing hangers. My '03 F-150 passed California smog easily and the engine light stayed off after clearing the code.

Harper ★★★★★

My 2004 F-150 threw a P0420 code for months and this converter finally cleared it on the first drive. The direct-fit design meant zero cutting or welding, just bolted right up to the factory pipes. CARB compliance gives me peace of mind for California smog checks.