MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Convertitore catalitico diretto MagnaFlow 2004 Ford F-150 Heritage 4.6L / 2002-2003 Ford F-150 4.6L California Grade CARB Compliant 458038

Convertitore catalitico diretto MagnaFlow 2004 Ford F-150 Heritage 4.6L / - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow California Grade conforme CARB 458038. Con caratteristiche tra cui tubi piegati a mandrino a flusso libero e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore usando gli strumenti adatti, senza necessità di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'attrezzatura originale. Riproducendo il design originale, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi al 2004 Ford F-150 Heritage 4.6L & 2002-2003 Ford F-150 4.6L. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti del California Air Resource Board, e ha subito test aggiuntivi per conformarsi alle linee guida CARB per consentire l'uso legale in California e negli stati soggetti a restrizioni CARB, per i veicoli elencati.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Victoria ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation surprisingly straightforward, and the welds look clean enough to last through another decade of salt and grime. Bolted it up on my 4.6L and the CEL stayed off through the first 500 miles, so the CARB sticker was worth every penny.

Emily ★★★★★

The CARB compliance was the main reason I went with this converter, and I'm relieved the check engine light stayed off after installation. The direct-fit design saved me a lot of time versus cutting and welding, and the stainless steel shell feels tough enough to handle the salty Midwest winters.

Eva ★★★★★

The direct fit on my 2004 F-150 Heritage was spot on, no extra fabrication needed. I've had the check engine light off since installation and the truck runs smoother on those California roads.