MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2004 Ford F-150 5.4L Grado California Conforme CARB Convertitore catalitico Direct-Fit 4583744

MagnaFlow 2004 Ford F-150 5.4L Grado California Conforme CARB Convertitore - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico a innesto diretto MagnaFlow California Grade conforme CARB 4583744. Con caratteristiche che includono tubi curvi a mandrino a flusso libero e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore con gli attrezzi adatti, senza bisogno di tagliare o saldare. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricercca e lo sviluppo, così puoi essere sicuro che la tua nuova parte si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design originale, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di una perdita, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico a innesto diretto è progetato per adatarsi al 2004 Ford F-150 5.4L. MagnaFlow 4583744 include (1) fascetta serratubo e si intercambia con le parti originali 4L3Z-5E212- GE, L3Z5-E212- GB. Questa parte di ricambio è progetata per sodisfare o superare i requisiti del California Air Resource Board, e ha subito test aggiuntivi per conformarsi alle linee guida CARB per consentire l'uso legale in California e negli stati restretti da CARB, per i veicoli elencati.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Benjamin ★★★★★

The mandrel-bent tubing really opened up the exhaust flow on my truck, and the CARB compliance gave me peace of mind. No more check engine light, and it fit like the original part.

Sophia S. ★★★★★

Bolted right up to my 2004 F-150 without any modification needed, and the mandrel-bent tubing makes the exhaust flow feel noticeably smoother than the old clogged unit. The check engine light has stayed off for the past 500 miles, which is a huge relief.

Harper ★★★★★

Cleared the P0401 code on my 2004 F-150 after a few hundred miles of mixed driving, and the CEL has stayed off for three weeks now. The direct-fit design lined up with the factory hangers without any persuasion, which saved me a trip to the exhaust shop. Corrosion resistance was a big selling point