MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2005-2006 Ford F-150 4.2L Grado California Conforme CARB Convertitore Catalitico Diretto 4651154

MagnaFlow 2005-2006 Ford F-150 4.2L Grado California Conforme CARB Convertitore - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow California Grade conforme CARB 4651154. Con caratteristiche che includono tubi curvi a mandrino a flusso libero e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore utilizzando gli strumenti appropriati, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi al 2005-2006 Ford F-150 4.2L. Il pacchetto MagnaFlow 4651154 include (1) fascetta ed è intercambiabile con i pezzi OE 5L3Z-5E212-JB, 5L3Z-5E212-TB. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti del California Air Resource Board, e ha subito test aggiuntivi per conformarsi alle linee guida CARB per consentire l'uso legale in California e negli stati soggetti a restrizioni CARB, per i veicoli elencati.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Sophia ★★★★★

I've had this on my F-150 for about a month now and the check engine light hasn't flickered once. The corrosion-resistant finish is holding up well after a few rain storms.

Lucy ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my F-150, and the corrosion-resistant shell feels solid. I’ve been driving for a week with no issues.

Benjamin ★★★★★

Check engine light finally went off after throwing P0430 for three months, and the mandrel-bent tubing made for a clean, direct fit under my truck. No more rattling from the old unit, and the corrosion resistance should hold up through these salty Midwest winters.