MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2000-2002 Jaguar S-Type 3.0L / 2000-2005 Lincoln LS 3.0L Convertitore catalitico Direct-Fit di qualità OEM conforme alle norme federali/EPA

MagnaFlow 2000-2002 Jaguar S-Type 3.0L / 2000-2005 Lincoln LS 3.0L Convertitore - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow di qualità OEM conforme alle normative Federali/EPA 49179. Con caratteristiche che includono tubi curvi a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa facilmente questo convertitore da solo con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design originale, la saldatura laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi a Jaguar S-Type 2000-2002 3.0L e Lincoln LS 2000-2005 3.0L. MagnaFlow 49179 è intercambiabile con i pezzi originali XR81125, XR815858. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli OBDII registrati a livello federale con sistemi di emissione California o Federal/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Chloe ★★★★★

Bolted right in with no cutting or welding, the direct-fit design saved me a whole afternoon of hassle. Check engine light stayed off through the first tank of gas, so I’m trusting this one for the long haul. Corrosion resistance is a nice bonus since I drive through salted winters.

Amelia ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation line up perfectly with the stock hangers, no extra modifications needed. It’s been a couple weeks and the car runs smoothly with no error codes.

Joseph D. ★★★★★

Check engine light stayed off for the first two weeks of city driving, and the mandrel-bent tubing meant zero clearance headaches under the car. The corrosion-resistant shell is a nice touch given the salty winter roads here, and fitment was spot-on for the factory hangers.