MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2005-2007 Chevrolet Malibu 3.5L / 2005-2006 Pontiac G6 3.5L OEM Grade Federal / EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 49228

MagnaFlow 2005-2007 Chevrolet Malibu 3.5L / 2005-2006 Pontiac G6 3.5L OEM Grade - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow di qualità OEM e conforme alle normative federali/EPA 49228. Con caratteristiche come tubi piegati a mandrino a flusso libero e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa questo convertitore da solo con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi a Chevrolet Malibu 2005-2007 3.5L & Pontiac G6 2005-2006 3.5L. MagnaFlow 49228 include (2) bulloni, (2) dadi. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, conformandosi agli standard legali per veicoli registrati a livello federale con sistemi di emissione California o Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Ellie V. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and after a week of driving the engine light has stayed off. Fit perfectly on my 2005 Malibu without any modifications.

Kevin ★★★★★

Installed this on my '06 G6 and the check engine light finally stayed off—no more guessing games. The mandrel-bent tubing made lining it up a breeze compared to the old one.

Ava ★★★★★

After fighting with a cheap replacement for months, this direct-fit converter slipped right into place and finally killed that persistent check engine light. The corrosion resistance is already noticeable compared to my old one.