MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow Convertitore catalitico Direct-Fit Grado OEM conforme Federal / EPA 49258

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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow di grado OEM conforme alle normative Federal/EPA 49258. Con caratteristiche come tubi curvati a mandrino a flusso libero e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore utilizzando gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Il kit MagnaFlow 49258 include (1) guarnizione anello di schiacciamento, (1) guarnizione flangia, (1) tappo porta O2 ed è intercambiabile con i pezzi OE 18160-P8A-A00, 18160-P8A-L00, 18160-P8C-305, 18160-P8C-A00, 18160-P8C-L00, 18160-P8E-L01, 18160-P8F-305, 18160-P8F-A00, 18160-P8F-J00. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, conformandosi agli standard legali per i veicoli OBDII registrati a livello federale con sistemi di emissione California o Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Stella K. ★★★★★

After two weeks of driving, the check engine light has stayed off and the car feels like it's breathing easier. The corrosion-resistant build gives me peace of mind for the salty winter roads.

Christopher Q. ★★★★★

The mandrel-bent tubing really seems to flow better than the stock part, and the corrosion resistance is a nice bonus for my salty winter roads. Bolted right up to my truck without any issues, and the check engine light actually stayed off.

Elizabeth ★★★★★

The check engine light finally went off after I swapped in the direct-fit unit, and the mandrel-bent tubing made the exhaust note a bit freer without any drone. It’s been three weeks of daily driving and the corrosion resistance is holding up well against all this road salt.