MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2000-2003 Jeep Wrangler 4.0L Grado OEM Federale / Conforme EPA Convertitore Catalitico Direct-Fit 49268

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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 49268. Con caratteristiche tra cui tubi piegati a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore utilizzando gli strumenti appropriati, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'attrezzatura originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi al Jeep Wrangler 2000-2003 4.0L. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, conformandosi agli standard legali per i veicoli con registrazione federale OBDII con sistemi di emissione California o Federali/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

David C. ★★★★★

Installed this on my '01 Wrangler and the check engine light has stayed off for three weeks now. The mandrel-bent tubing made for a straightforward swap with no exhaust leaks.

John ★★★★★

I was worried about the check engine light coming back, but this converter fit perfectly and the corrosion-resistant coating gives me peace of mind. It took about an hour to swap out the old one, and the engine runs like new.

Kevin ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze, and the welds look solid enough to outlast the Jeep itself. After two weeks of daily driving, the exhaust note stayed clean and the CEL never flickered once.