MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Collettore catalitico direct-fit MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA 49284

Collettore catalitico direct-fit MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA 49284 - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Tieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico MagnaFlow a montaggio diretto di qualità OEM conforme alle normative federali/EPA 49284. Grazie a caratteristiche come tubi a flusso libero piegati a mandrino e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, puoi installare facilmente questo convertitore da solo con gli strumenti adeguati, senza tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo componente si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la singola saldatura a fusione laser riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. MagnaFlow 49284 include (1) guarnizione ad anello piatto, (1) guarnizione flangiata e si interscambia con i componenti OE 17150-31120, 17150-31290. Questo componente di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli OBDII registrati a livello federale con sistemi di emissione California o Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Carter ★★★★★

Bolted this in over the weekend and the mandrel-bent tubing made alignment a breeze. My check engine light stayed off and the engine sounds smooth again. Exactly what I needed for passing emissions.

Joseph ★★★★★

Replaced the old corroded one myself and the direct-fit design lined up perfectly with the factory hangers. Check engine light stayed off after installation, and the mandrel-bent tubing gave a nice smooth flow.

Chloe V. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation line up perfectly with the factory bolt holes. Check engine light stayed off after the first drive, exactly what I needed.