MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Convertitore catalitico a collettore Direct-Fit MagnaFlow OEM Grade Federal / conforme EPA 49285

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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico a collettore Direct-Fit MagnaFlow di grado OEM e conforme alle normative Federal/EPA. Grazie a caratteristiche come tubi curvi a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, puoi installare questo convertitore da solo con gli strumenti adeguati, senza tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e leggero consente anche una maggiore efficienza termica. MagnaFlow include (1) guarnizione piatta, (1) guarnizione flangiata e si interfaccia con i pezzi OE 51300-31020, 51300-31030, 51300-31040, 51300-31050. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, conformemente agli standard legali per veicoli OBDII registrati a livello federale con sistemi di emissione California o Federal/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Ryan X. ★★★★★

Had my check engine light on for weeks, swapped this in over the weekend and it shut right off. The mandrel-bent tubing made for a clean install and the welds look solid. Exactly what my old truck needed.

William U. ★★★★★

Bolt pattern lined up perfectly with the factory holes, so installation took less than an hour in my driveway. The check engine light stayed off after a week of driving, exactly what I needed.

Matthew X. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made routing through my old Jeep's tight undercarriage much smoother than I expected. Bolted up perfectly to the factory flanges and has been running quietly for two weeks now—no check engine light at all.