MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2013-2014 Acura ILX 2.0L / 2006-2013 Honda Civic 1.8L OEM Grade Federal / EPA Compliant Direct-Fit Manifold Catalytic Converter 49343

MagnaFlow 2013-2014 Acura ILX 2.0L / 2006-2013 Honda Civic 1.8L OEM Grade - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Tieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico collettore Direct-Fit MagnaFlow di grado OEM conforme alle normative federali/EPA 49343. Con caratteristiche che includono tubi curvi a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa facilmente questo convertitore da solo con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design originale, la singola saldatura a fusione laser riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico collettore Direct-Fit è progettato per adattarsi a 2013-2014 Acura ILX 2.0L & 2006-2013 Honda Civic 1.8L. MagnaFlow 49343 include (2) guarnizioni flangia, (1) guarnizione a ciambella ed è intercambiabile con i pezzi originali 18160-R1A-A00, 18160-R2A-M00, 18160-RNA-A00, 18160-RNE-A00. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per veicoli registrati a livello federale con OBDII e sistemi di emissione California o Federali/EPA.

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Customer Reviews (4.2 / 5 · 5 reviews)

Henry ★★★★★

I was worried about triggering a check engine light after replacing my old converter, but this direct-fit unit slipped right into place on my Civic and the car runs perfectly. The mandrel-bent tubing really does seem to help with gas flow, and it looks solidly built.

Thomas V. ★★★★★

Finally got around to installing this on my Civic, and the mandrel-bent tubing made lining it up easier than the stock pipe. No more emissions worry with this direct-fit setup, and the engine feels smoother on acceleration.

Jason ★★★★★

The check engine light finally went off after I swapped this onto my ILX, and the direct-fit design saved me a trip to the exhaust shop. The mandrel-bent tubing feels solid and the welds look clean. Two weeks of daily driving and no codes since.