MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Convertitore catalitico a collettore direct-fit MagnaFlow OEM Grade Federal / EPA 49388

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Category: Convertitore catalitico

Tieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico a collettore ad attacco diretto MagnaFlow di grado OEM e conforme alle normative Federali/EPA 49388. Con caratteristiche come tubi piegati a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, puoi installare facilmente questo convertitore da solo con gli strumenti adeguati, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. MagnaFlow 49388 include (1) guarnizione flangia e si interfaccia con i pezzi OE 6E5Z-5G232-AB, 6E5Z-5G232-AF. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, conformandosi agli standard legali per veicoli OBDII registrati a livello federale con sistemi di emissione della California o Federali/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

John ★★★★★

Bolted right up to my truck with no welding needed—the direct-fit design saved me a trip to the shop. Check engine light stayed off, and I noticed a slight bump in power on the highway.

Lucy E. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation line up perfectly with the existing exhaust hangers, so no extra cutting was needed. Check engine light stayed off after the first drive, which was a huge relief. Exactly what my truck needed to pass emissions without hassle.

Chloe ★★★★★

I was worried about welding time, but the mandrel-bent tubing made installation much quicker than my old one. Check engine light stayed off right from the first start.