MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2004-2008 Ford F-150 4.6L Convertitore Catalitico Direct-Fit Grado OEM Federale / Conforme EPA 49409

MagnaFlow 2004-2008 Ford F-150 4.6L Convertitore Catalitico Direct-Fit Grado - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 49409. Con caratteristiche come tubi piegati a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, puoi installare facilmente questo convertitore da solo con gli strumenti adeguati, senza tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi al 2004-2008 Ford F-150 4.6L. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli OBDII registrati a livello federale con sistemi di emissione California o Federali/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Grace X. ★★★★★

Took about 90 minutes to install in my 2006 F-150, and the mandrel-bent tubing lined up perfectly with the existing hangers. No check engine light has come on after a week of driving, so it's definitely working as advertised.

Timothy ★★★★★

My truck's been running smooth since I installed this converter—the mandrel-bent tubing made for a clean, leak-free fit right out of the box. No more check engine light after about an hour of careful work.

Amelia ★★★★★

Bolted right up in about two hours on the driveway, and the mandrel-bent tubing lines up perfectly with the factory hangers. Fired it up and the exhaust note is actually a touch deeper than stock, which is a nice bonus. Been driving a week now and the check engine light hasn't so much as blinked.