MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2005-2006 Ford Expedition 5.4L Catalizzatore a montaggio diretto conforme Federal/EPA Grado OEM 49411

MagnaFlow 2005-2006 Ford Expedition 5.4L Catalizzatore a montaggio diretto - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni la spia del motore spenta con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 49411. Con caratteristiche come tubi a curvatura mandrino a flusso libero e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa facilmente questo convertitore da solo con gli strumenti adeguati, senza tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e leggero consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi al 2005-2006 Ford Expedition 5.4L. MagnaFlow 49411 include (1) fascetta Torca e si intercambia con i pezzi OE 5L1Z-5E212-DB, 5L1Z-5E212-FB, 6L1Z-5E212-B. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli registrati a livello federale OBDII con sistemi di emissione California o Federal/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Charlotte I. ★★★★★

Bolted this on over the weekend and the check engine light stayed off through a full tank of gas. The mandrel-bent tubing made for a clean fit against the factory hangers, and it’s noticeably quieter than the rattling old unit.

Claire B. ★★★★★

My Ford Expedition’s engine light finally went out right after I installed this converter—the mandrel-bent tubing made bolting it up a breeze. The corrosion-resistant finish is a nice bonus for anyone in a rusty climate.

Andrew H. ★★★★★

Bolted right in place of the old one on my '06 Expedition, and the check engine light stayed off through the first hundred miles. The welds and flanges look solid, and the corrosion-resistant finish gives me confidence it'll outlast the truck.