MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow OEM Grade conforme Federal / EPA 49446

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$438.07 $617 In stock

Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico diretto MagnaFlow OEM Grade conforme alle normative federali/EPA 49446. Con caratteristiche che includono tubi curvi a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design originale, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. MagnaFlow 49446 include (1) guarnizione ad anello piatto, (1) guarnizione flangiata, (4) bulloni, (2) dadi ed è intercambiabile con i pezzi originali Test-Test-0. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli registrati a livello federale OBDII con sistemi di emissioni California o Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Emma ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and my truck passed the smog test with no issues. Check engine light stayed off right away, so I'm happy with how this solved my emissions problem.

Hannah P. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and I appreciate how sturdy the corrosion-resistant coating feels. After a week of driving, my car runs smoothly with no check engine light — exactly what I needed.

Olivia C. ★★★★★

Bolted it on Saturday and the check engine light stayed off, exactly what I needed. The mandrel-bent tubing was a perfect fit under my truck, no extra welding required.