MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow OEM Grade Federal / EPA Compliant 49532

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$262.5 $375 In stock

Category: Convertitore catalitico

Tieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow di grado OEM conforme alle normative federali/EPA 49532. Con caratteristiche che includono tubi curvati a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore utilizzando gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la singola saldatura a fusione laser riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. MagnaFlow 49532 include (1) guarnizione dell'anello di compressione, (1) guarnizione della flangia ed è intercambiabile con i pezzi OE 14004-4W000, 20010-1W610, 20010-1W611, 20010-5W500, 20010-5W510. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, conformandosi agli standard legali per i veicoli registrati a livello federale OBDII con sistemi di emissione California o federali/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Jason ★★★★★

I've had this converter on my truck for two months now and the check engine light hasn't come on once. The corrosion-resistant coating looks like it'll hold up well through winter salt.

Emily ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze, and it’s been a week with no check engine light. Fits perfectly on my truck, and the corrosion resistance gives me peace of mind for the long haul. Exactly what I needed.

Madison ★★★★★

Installed this on my old truck last weekend and the check engine light finally stayed off. The mandrel-bent tubing made it a breeze to line up with the existing exhaust.