MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow Convertitore Catalitico Direct-Fit Omologato Federale / EPA 49574

MagnaFlow Convertitore Catalitico Direct-Fit Omologato Federale / EPA 49574 - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico MagnaFlow Direct-Fit di grado OEM e conforme alle normative federali/EPA 49574. Con caratteristiche come tubi curvi a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, puoi installare facilmente questo convertitore da solo con gli strumenti adeguati, senza tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. MagnaFlow 49574 include (1) guarnizione flangia, (2) guarnizioni donut, (2) fascette Torca ed è intercambiabile con i pezzi OE 15744828. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli registrati a livello federale con sistemi di emissione OBDII California o Federali/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Ruby H. ★★★★★

Bolted right up to my Jeep without any modifications needed, and the check engine light stayed off after the first drive. The mandrel-bent tubing gave it a nice, smooth flow compared to the old clogged one.

Christopher ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze, and it fits perfectly without any extra adapters. My check engine light turned off immediately after swapping out the old one. Couldn’t be happier with the solid, hassle-free performance.

Christopher ★★★★★

The corrosion resistance on the casing is exactly what I needed in the rust belt—it's been through a snowy month and still looks clean under there. Bolted on like a glove and my CEL stayed off through the full 500-mile cycle.