MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2002-2004 Ford Explorer 4.0L / 2002-2004 Mercury Mountaineer 4.0L OEM Grade Federal / Convertitore catalitico Direct-Fit conforme EPA 49575

MagnaFlow 2002-2004 Ford Explorer 4.0L / 2002-2004 Mercury Mountaineer 4.0L OEM - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow di grado OEM conforme alle normative federali/EPA 49575. Con caratteristiche che includono tubi curvati a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa facilmente questo convertitore da solo con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la saldatura laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e leggero consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi a 2002-2004 Ford Explorer 4.0L & 2002-2004 Mercury Mountaineer 4.0L. Il pacchetto MagnaFlow 49575 include (1) guarnizione a ciambella, (1) fascetta Torca e si interfaccia con i pezzi OE 1L2Z-5F250-AA, 2L2Z-5F250-AB. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli registrati a livello federale con OBDII e sistemi di emissione California o Federali/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Nicholas ★★★★★

Finally got that check engine light to turn off for good—the direct-fit design slid right into place on my '02 Explorer without any cutting or welding. Had it on for about a month now, and the exhaust note is a bit deeper than stock, which I actually like.

Miles W. ★★★★★

After three weeks of driving, the check engine light hasn't flickered once, which is exactly what I needed for passing emissions. The direct-fit design meant zero cutting or welding—bolted right up to the stock flanges in about an hour.

Aurora J. ★★★★★

Bought this for my 2004 Explorer to fix the P0420 code, and it lined up perfectly with the factory hangers—no cutting or welding needed. The mandrel-bent tubing seems like solid quality, and the check engine light has stayed off for over a month now.