MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2004 Ford F-150 Heritage 5.4L / 2001-2003 Ford F-150 5.4L OEM Grade Federal / Conforme EPA Convertitore catalitico Direct-Fit 49622

MagnaFlow 2004 Ford F-150 Heritage 5.4L / 2001-2003 Ford F-150 5.4L OEM Grade - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 49622. Con caratteristiche come tubi curvati a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi a 2004 Ford F-150 Heritage 5.4L & 2001-2003 Ford F-150 5.4L. MagnaFlow 49622 include (1) bullone ed è intercambiabile con i pezzi OE 3L3Z-5E212-EB. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, conformandosi agli standard legali per i veicoli OBDII registrati a livello federale con sistemi di emissione California o Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Ruby O. ★★★★★

Mandrel-bent tubing made installation straightforward, and the corrosion resistance gives me confidence for the salty winter roads. Check engine light stayed off right away after swapping out the old one.

Natalie Q. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made a noticeable difference in exhaust flow, and the corrosion-resistant shell gives me peace of mind. Bolted right up to my 2004 F-150 without any alignment issues.

James P. ★★★★★

Took about two hours to swap out the old unit, and the mandrel-bent tubing made routing way easier than I braced for. Check engine light stayed off after the first drive, which is exactly what I needed.