MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2007-2008 Ford Ranger 3.0L / 2007-2008 Mazda B3000 3.0L Grado OEM Federale / Conforme EPA Convertitore Catalitico ad Attacco Diretto 49675

MagnaFlow 2007-2008 Ford Ranger 3.0L / 2007-2008 Mazda B3000 3.0L Grado OEM - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il catalizzatore Direct-Fit MagnaFlow di qualità OEM e conforme alle normative federali/EPA. Grazie a caratteristiche come tubi curvati a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, puoi installare questo convertitore da solo con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'originale. Riproducendo il design OE, la saldatura laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo catalizzatore Direct-Fit è progettato per adattarsi a Ford Ranger 2007-2008 3.0L e Mazda B3000 2007-2008 3.0L. Il MagnaFlow 49675 include (1) guarnizione flangia ed è intercambiabile con i pezzi originali 1FAB-20-55XA, 1FAC-20-55X, 1FAC-20-55XA, 1FBB-20-55X. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, conformandosi agli standard legali per i veicoli OBDII registrati a livello federale con sistemi di emissione California o Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Michael ★★★★★

Bolted right up with no modifications needed on my B3000, the mandrel-bent tubing made for a clean path under the frame. Corrosion resistance was a big plus since I’m in the rust belt, and the check engine light has stayed off for three weeks now.

Emily ★★★★★

My old cat was rattling and throwing codes every other week. This one bolted right up to the stock flanges, and the mandrel-bent tubing means there's no weird drone on the highway. Check engine light's been off for three hundred miles now, and it passed emissions without a fight.

Ruby I. ★★★★★

The check engine light finally went off after install, and the mandrel-bent tubing made the whole fit surprisingly clean on my Ranger. I've put about 500 miles on it and no codes, which is exactly what I needed from a direct-fit part.