MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow Convertitore Catalitico Diretto 2006 Land Rover Range Rover 4.2L / 2006 Land Rover Range Rover 4.4L Grado OEM Conforme Norme Federali / EPA

MagnaFlow Convertitore Catalitico Diretto 2006 Land Rover Range Rover 4.2L / - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Tieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 49713. Con caratteristiche come tubi piegati a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, puoi installare facilmente questo convertitore da solo con gli strumenti adeguati, senza tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi al 2006 Land Rover Range Rover 4.2L e al 2006 Land Rover Range Rover 4.4L. Il pacchetto MagnaFlow 49713 include (1) fascetta a sella e bullone a U, (2) tappi porta O2, (2) dadi. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per veicoli registrati a livello federale OBDII con sistemi di emissione California o Federal/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Scarlett S. ★★★★★

Installation was straightforward and the fit was perfect, no drilling or welding needed. My Range Rover's check engine light turned off after the first drive and it's been running smooth ever since. The corrosion-resistant coating gives me peace of mind for the long haul.

Edward ★★★★★

The free-flowing mandrel-bent tubing is a huge relief since my old pipe was completely clogged, and the direct-fit design meant I didn't need to weld anything. It's been a week with no check engine light and the exhaust note sounds way more natural now.

Adam ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation smooth, and I’m relieved the check engine light stayed off after the swap. It’s been a week, and the exhaust flow feels consistent—definitely a solid fix for my 4.2L Rover.