MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2006 Land Rover Range Rover 4.4L / 2006 Land Rover Range Rover 4.2L OEM Grade Federal / EPA Compliant Convertitore Catalitico Diretto 49714

MagnaFlow 2006 Land Rover Range Rover 4.4L / 2006 Land Rover Range Rover 4.2L - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 49714. Con caratteristiche che includono tubi curvi a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi al 2006 Land Rover Range Rover 4.4L & 2006 Land Rover Range Rover 4.2L. MagnaFlow 49714 include (1) fascetta a sella e bullone a U, (2) tappi porta O2, (2) dadi. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, conformandosi agli standard legali per i veicoli registrati a livello federale con sistemi di emissione California o Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Christopher S. ★★★★★

Bolted right up to the factory mounts without any fuss, and the mandrel-bent tubing is noticeably smoother than the old crushed pipes. Two weeks of daily driving and the CEL hasn't even flickered, plus the welds look clean under the car.

Thomas ★★★★★

The check engine light went off immediately after installing, and the corrosion-resistant build gives me peace of mind for winter driving. It fit perfectly on my 2006 Range Rover without any modifications needed.

Hazel ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and it fit perfectly on my 4.4L—no CEL since I put it on. This converter feels solidly built, definitely a noticeable step up from the rusted original.