MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2008-2010 BMW 535i 3.0L Convertitore Catalitico Direct-Fit Conforme EPA/Federale Grado OEM 49779

MagnaFlow 2008-2010 BMW 535i 3.0L Convertitore Catalitico Direct-Fit Conforme - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 49779. Con caratteristiche tra cui tubi piegati a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto metrologico all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi al 2008-2010 BMW 535i 3.0L. MagnaFlow 49779 è intercambiabile con i pezzi OE 18 30 7 565 331. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, conformandosi agli standard legali per i veicoli OBDII registrati a livello federale con sistemi di emissione California o Federali/EPA.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Joshua E. ★★★★★

The check engine light finally turned off after installation, and the mandrel-bent tubing made the exhaust flow noticeably smoother on my 535i.

Christopher ★★★★★

The mandrel-bent tubing on this converter made installation a breeze, and the corrosion resistance gives me peace of mind. It’s only been a few weeks, but my 535i runs smoothly with no issues.

Mia ★★★★★

The check engine light went off within ten miles of installing this, and the mandrel-bent tubing fit perfectly into the stock exhaust without any cutting or welding.