MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Convertitore catalitico a collettore direct-fit MagnaFlow OEM Grade conforme Federal / EPA 49791

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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico collettore diretto MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Manifold Catalytic Converter 49791. Con caratteristiche tra cui tubi piegati a mandrino a flusso libero e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore usando gli strumenti appropriati, senza necessità di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'attrezzatura originale. Replicando il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. MagnaFlow 49791 include (2) bulloni, (2) dadi ed è intercambiabile con i pezzi OE 18 40 7 540 620, 18 40 7 575 127. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, conformandosi agli standard legali per i veicoli registrati a livello federale OBDII con sistemi di emissione California o Federali/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Jacob ★★★★★

I was worried about the check engine light coming back, but this converter fit perfectly with the stock pipes and has stayed off for three weeks now.

William ★★★★★

Finally had my check engine light go off after months of fighting it. This MagnaFlow unit slid right into place with the direct-fit design, and the mandrel-bent tubing made everything line up perfectly.

Charlotte ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward since it lined up perfectly with the existing mounts, and after a week of city driving the engine light hasn't flickered once. Feels solid under the car and the weld quality is noticeably cleaner than what I pulled off.