MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2001-2002 Mercedes-Benz ML320 3.2L Grado OEM Federale / Conforme EPA Convertitore Catalitico Direct-Fit 49865

MagnaFlow 2001-2002 Mercedes-Benz ML320 3.2L Grado OEM Federale / Conforme EPA - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 49865. Con caratteristiche che includono tubi curvati a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi alla Mercedes-Benz ML320 3.2L dal 2001 al 2002. MagnaFlow 49865 include (1) fascetta Torca ed è intercambiabile con i pezzi OE 163 490 01 36, 163 490 01 36 80, 163 490 38 14, 163 490 89 14. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli registrati a livello federale OBDII con sistemi di emissione California o Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Stella ★★★★★

The mandrel-bent tubing seemed well-made and corrosion-resistant, which gave me confidence during installation. Bolted right into my ML320 and the check engine light stayed off after a week of driving.

Abigail L. ★★★★★

Bolt pattern lined up perfectly on my 3.2L, and the welds look clean enough that I didn't have to grind anything before clamping it on. Check engine light stayed off through the first tank of gas, though the heat shield rattle took a couple days to settle.

Owen ★★★★★

My check engine light was driving me crazy until I swapped in this converter—the mandrel-bent tubing made for a straightforward install and it's been running clean for two months now.