MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2004-2006 Volkswagen Phaeton 4.2L Grado OEM Federale / Conforme EPA Convertitore Catalitico Diretto 49878

MagnaFlow 2004-2006 Volkswagen Phaeton 4.2L Grado OEM Federale / Conforme EPA - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow di grado OEM conforme alle normative federali/EPA 49878. Con caratteristiche come tubi curvi a mandrino a flusso libero e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore utilizzando gli strumenti appropriati, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design originale, la saldatura laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi al 2004-2006 Volkswagen Phaeton 4.2L. MagnaFlow 49878 è intercambiabile con i pezzi originali 3D0 254 450 KX, 3D0 254 450 LX, 3D0 254 450 PX, 3D0 254 450 QX, 3D0 254 451 DX. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, conformandosi agli standard legali per i veicoli registrati a livello federale OBDII con sistemi di emissione California o Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Elizabeth ★★★★★

Bolted right up to my Phaeton without any modifications needed, and the check engine light stayed off after the install. The corrosion-resistant finish gives me confidence this will last through many winters.

Grace ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze, and I’m thrilled the check engine light hasn’t flickered once since I put it on. It’s holding up great after a month of daily driving.

Chloe ★★★★★

The mandrel-bent tubing makes a noticeable difference in how smoothly everything flows under the car. Bolted right up to the 4.2L without any wrestling, and after a week of driving the CEL hasn't come back on once.