MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Convertitore catalitico collettore ad attacco diretto MagnaFlow HM Grade conforme Federal/EPA 50110

Convertitore catalitico collettore ad attacco diretto MagnaFlow HM Grade - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico manifold Direct-Fit MagnaFlow HM Grade conforme Federal/EPA 50110. Con caratteristiche che includono tubi piegati a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa questo convertitore da solo con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Il MagnaFlow 50110 include (1) guarnizione flangia, (1) guarnizione ciambella, (2) bulloni, (2) dadi ed è intercambiabile con i pezzi OE 25051-28350. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli OBDII registrati a livello federale con sistemi di emissione Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Lily O. ★★★★★

Finally got this installed after my old one failed, and the mandrel-bent tubing made the fit precise and easy. No more check engine light, and the exhaust note is actually a touch cleaner than before.

Elizabeth E. ★★★★★

I was a bit worried about fitment, but the mandrel-bent tubing lined up perfectly with my old manifold. The corrosion resistance on the casing looks solid, and I’m glad it’s EPA compliant for peace of mind. So far, so good—no more exhaust smell in the cabin.

Aurora N. ★★★★★

The check engine light finally stayed off after the install, and the mandrel-bent tubing made routing it under the car surprisingly easy.