MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Convertitore catalitico collettore diretto MagnaFlow HM Grado Federale/EPA 50304

Convertitore catalitico collettore diretto MagnaFlow HM Grado Federale/EPA 50304 - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico collettore adattamento diretto MagnaFlow HM Grade conforme Federal/EPA 50304. Con caratteristiche tra cui tubi piegati a mandrino a flusso libero e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore usando gli strumenti adatti, senza necessità di tagli o saldature. Il reparto metrologico all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'attrezzatura originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. MagnaFlow 50304 include (2) guarnizioni di flangia e si interscambia con i pezzi OE 12613168, 12625293, 12626526, 19420198. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, conformandosi agli standard legali per veicoli registrati federalmente OBDII con sistemi di emissione Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Miles X. ★★★★★

The corrosion-resistant coating on this converter is a huge plus for anyone dealing with road salt, and the fit on my F-150 was spot-on. Bolted right up to the existing pipes without any adapter hassle, and the check engine light stayed off. Definitely worth the money for a direct-fit unit.

Harper ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and it's been a week with no check engine light. My exhaust note is slightly deeper now, which I actually prefer.

Ella ★★★★★

Bolted this on to replace my old clogged unit and the check engine light stayed off immediately. The mandrel-bent tubing made installation a breeze with perfect alignment.