MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2000-2001 Dodge Neon 2.0L / 2000-2001 Plymouth Neon 2.0L HM Grado Federale / Conforme EPA Convertitore Catalitico per Collettore Direct-Fit

MagnaFlow 2000-2001 Dodge Neon 2.0L / 2000-2001 Plymouth Neon 2.0L HM Grado - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico a collettore Direct-Fit MagnaFlow HM Grade conforme alle normative Federal/EPA 50913. Con caratteristiche che includono tubi curvati a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore utilizzando gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la singola saldatura a fusione laser riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico a collettore Direct-Fit è progettato per adattarsi a 2000-2001 Dodge Neon 2.0L & 2000-2001 Plymouth Neon 2.0L. MagnaFlow 50913 include (1) guarnizione flangia, (4) dadi e si interscambia con i pezzi OE 4777 904AA, 4777 904AB, 4777 904AC. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli registrati a livello federale OBDII con sistemi di emissione Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Ruby Y. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my 2000 Neon, and it cleared up the exhaust leak I'd been chasing for months. Fits perfectly without any extra fabrication needed.

Alexander ★★★★★

The check engine light finally stayed off after I installed this — the direct-fit design meant I didn't have to wrestle with extra pipes or welding, and it bolted right up to the stock mounts. The mandrel-bent tubing feels solid, and so far the exhaust note hasn't changed much, which is exactly what

Richard H. ★★★★★

Took about an hour to swap out the old unit on my '01 Neon, and the direct-fit design meant zero cutting or welding. The mandrel-bent tubing flows noticeably smoother and the CEL has stayed dark for three weeks now.