MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Convertitore Catalitico Direct-Fit MagnaFlow OEM Grade Federal / EPA Compliant 51113

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$263.25 $405 In stock

Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant 51113. Con caratteristiche che includono tubi curvati a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto metrologico all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. MagnaFlow 51113 include (1) Guarnizione flangia, (1) Guarnizione a ciambella ed è intercambiabile con i pezzi OE 44110FA070, 44110FA071, 44111AC170, 44111AC171, 44111AC172, 44111AC240, 44111AC241, 44111AC242, 44111AC350. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli registrati a livello federale OBDII con sistemi di emissione California o Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Michael ★★★★★

Installed this on my old truck and the check engine light stayed off, which was my main worry. The fit was spot on for a direct replacement, and the mandrel bends give it a nice, clean look underneath.

Julian M. ★★★★★

Had my check engine light on for weeks before swapping this in, and it finally shut off after the drive cycle. The mandrel-bent tubing made installation straightforward with no kinks to fight.

Samuel ★★★★★

Bolted this in over the weekend and the check engine light stayed off after a full tank of driving, which was my main worry. The mandrel-bent tubing lined up perfectly with the factory mounts, so no wrestling or extra cutting needed.