MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1999-2002 Volkswagen Jetta 2.8L / 1999-2002 Volkswagen Golf 2.8L Grado OEM Federale / Conforme EPA Convertitore catalitico Direct-Fit 51151

MagnaFlow 1999-2002 Volkswagen Jetta 2.8L / 1999-2002 Volkswagen Golf 2.8L - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Tieni spenta la spia del motore con il catalizzatore a incastro diretto MagnaFlow di grado OEM, conforme alle normative federali/EPA 51151. Con caratteristiche come tubi curvi a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, puoi installare facilmente questo convertitore da solo con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'originale. Riproducendo il design originale, la saldatura laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo catalizzatore a incastro diretto è progettato per adattarsi a 1999-2002 Volkswagen Jetta 2.8L e 1999-2002 Volkswagen Golf 2.8L. Il kit MagnaFlow 51151 include (2) guarnizioni di flangia ed è intercambiabile con i pezzi originali 1HM 131 701 HX, 1J0 253 058 TX, 1J0 254 500 N, 1J0 254 501 J, 1J0 254 507 KX. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli registrati a livello federale con OBDII o sistemi di emissione della California o federali/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

John B. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my Jetta, and the check engine light has stayed off since day one. Fits perfectly and feels like a solid OEM-grade part.

Steven ★★★★★

Had to replace the original on my Golf and the mandrel-bent tubing made installation line up perfectly with the existing exhaust hangers. No more CEL and the car feels like it's breathing better at highway speeds.

Scarlett L. ★★★★★

My Jetta's check engine light was driving me crazy, but two hours after bolting in this direct-fit converter it turned off and stayed off. The mandrel-bent tubing feels much sturdier than the rusty original, and the exhaust note actually sounds a bit cleaner now.