MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1995-1998 Nissan 240SX 2.4L / 1998-2001 Nissan Altima 2.4L Convertitore catalitico diretto di grado federale / conforme EPA 51237

MagnaFlow 1995-1998 Nissan 240SX 2.4L / 1998-2001 Nissan Altima 2.4L - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow di grado OEM, conforme alle norme fedrali/EPA 51237. Grazie a carateristiche come i tubi curvi a mandrino a flusso libero e la costruzine in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore con gli utensili adati, senza necessità di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durant la ricera e lo siluppo, quindi puoi essere fiducioso che la tua nuov a parte si adaterà e funzionerà come l'equipagiamento original. Riproducendo il design OE, la saldatura unica a fusione laser riduce notevolmente la posibilità di una perdita, e il nostro design compato e a bassa massa consente anche una magiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progetato per adatarsi alla Nissan 1995-1998 240SX 2.4L e alla Nissan Altima 1998-2001 2.4L. Il paqueto MagnaFlow 51237 include (2) guarnizioni di flangia e si intercambia con le parti OE 20300-70F00, 20800-56G27, 20800-56G28, 20800-5M700, 20800-5M725, 20800-88Y25, 20800-88Y26, 20800-9E700, 20800-9E725. Questa parte di ricambio è progetata per sodisfare o superare i requisiti fedrali sulle emisioni stabiliti dall'EPA, confomandosi agli standar legali per i veicoli registrati a livelo fedrale con sistemi di emisioni californiani o fedrali/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Lily ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze, and my check engine light finally stayed off after months of headaches. This is exactly what my 240SX needed.

Andrew ★★★★★

The corrosion-resistant coating on this converter gives me confidence it'll last through many winters. Bolted right up to my 240SX with no exhaust modifications needed. The check engine light stayed off after the first drive, which was a huge relief.

Jason J. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation surprisingly straightforward, and the corrosion resistance gives me confidence it'll outlast the car. Bolted right up to my 240SX without any alignment headaches, and the engine runs clean.