MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2004 Ford F-150 Heritage SVT Lightning 5.4L / 1999-2003 Ford F-150 5.4L Catalizzatore Diretto Omologato Federale / EPA 51416

MagnaFlow 2004 Ford F-150 Heritage SVT Lightning 5.4L / 1999-2003 Ford F-150 - Main image
$505.16 $692 In stock

Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico a montaggio diretto MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 51416. Con caratteristiche tra cui tubi piegati a mandrino a flusso libero e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore utilizzando gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design originale, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico a montaggio diretto è progettato per adattarsi a 2004 Ford F-150 Heritage SVT Lightning 5.4L & 1999-2003 Ford F-150 5.4L. MagnaFlow 51416 include (1) Bullone e si interscambia con i pezzi originali XL3Z-5E212-BC. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, conformandosi agli standard legali per i veicoli registrati a livello federale OBDII con sistemi di emissioni della California o Federali/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Ella ★★★★★

Had a persistent p0420 code that wouldn't go away with cheaper fixes, but this direct-fit unit bolted right up and cleared it on the first drive. The mandrel-bent tubing is noticeably smoother than the crushed factory pipes I took off.

Sophia F. ★★★★★

The factory welds on my old unit had finally rotted through, but this direct-fit replacement lined up perfectly and bolted right in without any modifications to the exhaust pipes. It’s been about 600 miles now with zero issues and the check engine light stays off, thanks to the corrosion-resistant t

David C. ★★★★★

Finally cleared that persistent code on my '01 5.4L. The mandrel-bent tubing made installation a breeze compared to the stock unit, and the fit was dead-on. Been two months and no return of the check engine light.