MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2002-2003 Jaguar X-Type 2.5L / 2002-2003 Jaguar X-Type 3.0L Grado OEM Federale / Conforme EPA Convertitore Catalitico a Montaggio Diretto

MagnaFlow 2002-2003 Jaguar X-Type 2.5L / 2002-2003 Jaguar X-Type 3.0L Grado OEM - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow di qualità OEM, conforme alle normative Federali/EPA 51430. Con caratteristiche che includono tubi curvi a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore utilizzando gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design originale, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi ai modelli 2002-2003 Jaguar X-Type 2.5L e 2002-2003 Jaguar X-Type 3.0L. MagnaFlow 51430 include (1) guarnizione anello di schiacciamento, (3) dadi ed è intercambiabile con i pezzi originali C2S21144, C2S6670. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, conformandosi agli standard legali per i veicoli OBDII registrati a livello federale con sistemi di emissione California o Federali/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Joshua N. ★★★★★

Swapped out the old clogged converter on my 3.0L X-Type and the mandrel-bent tubing made installation much smoother than I expected. No check engine light since, and the exhaust note is actually a little deeper now.

Riley ★★★★★

My '03 X-Type had been throwing a check engine light for weeks, and this converter killed it on the first drive. The mandrel-bent tubing is a nice touch, making the install feel cleaner than the rusty original I pulled out.

Thomas ★★★★★

Bolted right up without any cutting or welding, and the check engine light stayed off after the first drive. The mandrel-bent tubing keeps the exhaust note smooth, and after 6 months there’s zero rust starting on the welds.