MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow Grado OEM Federal / Conforme EPA Convertitore Catalitico Direct-Fit 51579

MagnaFlow Grado OEM Federal / Conforme EPA Convertitore Catalitico Direct-Fit - Main image
$198 $330 In stock

Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow di grado OEM conforme alle normative federali/EPA 51579. Con caratteristiche come tubi curvi a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa questo convertitore da solo con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'attrezzatura originale. Riproducendo il design OE, la singola saldatura a fusione laser riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. MagnaFlow 51579 include (2) guarnizioni di flangia, (2) bulloni ed è intercambiabile con i pezzi OE 19418968, 20906951. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, conformandosi agli standard legali per i veicoli registrati a livello federale OBDII con sistemi di emissione della California o federali/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Joseph I. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and the welds look clean and durable. After a week of driving, the exhaust note is deeper without being obnoxious.

Zoe ★★★★★

Check engine light went off immediately after installing this, which was a huge relief. The corrosion-resistant finish looks solid and should hold up well through our salty winter roads. Exactly what I needed for the emissions test.

Eli ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward with no extra adapters needed. The check engine light stayed off after the swap, and the exhaust note is slightly deeper than stock. Fitment was spot-on for my truck, really glad I went with this model.