MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow OEM Grade Federal / EPA Conforme Convertitore Catalitico Direct-Fit 51585

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Category: Convertitore catalitico

Tieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant 51585. Con caratteristiche come tubi curvi a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, puoi installare facilmente questo convertitore da solo con gli strumenti adeguati, senza tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la saldatura singola a fusione laser riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Il MagnaFlow 51585 è intercambiabile con i pezzi OE 4578 448AB, 4578 448AC, 4578 448AD, 4578 650AA, 4578 650AB, 4578 650AC, 4581 740AA, 4581 740AB, 4581 740AC, 4581 748AB, 6803 9466AA, 6805 7164AD, 6805 7164AE, 6805 7164AF, 6805 7164AH. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli registrati a livello federale OBDII con sistemi di emissione della California o Federali/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

John K. ★★★★★

Installed it this weekend and the mandrel-bent tubing lined up perfectly with the existing exhaust, no extra cutting needed. Fired right up and the check engine light has stayed off through about 50 miles of driving so far.

Jacob G. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and my car passed emissions without a hitch. I've had no check engine light issues since swapping out the old converter.

Joshua ★★★★★

Bolted it on in the driveway and the fit was spot-on with no extra shims needed, and the mandrel-bent tubing makes the exhaust note sound a bit freer than the factory pipe. Corrosion resistance was a big selling point for me since I live near the coast, and so far it's holding up great after a few m