MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Convertitore catalitico collettore Direct-Fit MagnaFlow Grado OEM Conforme EPA/Federale 51603

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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico manifold Direct-Fit MagnaFlow di qualità OEM, conforme alle normative federali/EPA 51603. Con caratteristiche che includono tubi piegati a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa questo convertitore da solo con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design originale, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. MagnaFlow 51603 include (1) guarnizione della flangia, (2) bulloni, (2) dadi ed è intercambiabile con i pezzi originali 44620AA08A, 44620AA36A, 44620AB57A, 44620AB92A, 44620AC40A. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, conformandosi agli standard legali per i veicoli registrati a livello federale con OBDII e sistemi di emissione della California o federali/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Leo ★★★★★

Bolted it on in the driveway and the check engine light cleared on the second drive, no CEL drama at all. The mandrel-bent tubing is noticeably smoother than the old crushed pipe, and it’s held up fine through a few hundred highway miles so far. Solid piece for the price.

Amelia I. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and it's been over a month with no check engine light issues. Exhaust flow feels noticeably smoother compared to the old clogged unit.

Elizabeth ★★★★★

Bolt-on fit was spot on, no wrestling with the flange. The mandrel-bent tubing feels solid, and after a week of city driving the CEL hasn't come back once.