MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2007-2008 Ford E-150 4.6L / 2007-2008 Ford E-250 4.6L OEM Grade Federal / EPA Compliant Convertitore Catalitico Direct-Fit 51640

MagnaFlow 2007-2008 Ford E-150 4.6L / 2007-2008 Ford E-250 4.6L OEM Grade - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni la spia del motore spenta con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA. Con caratteristiche come tubi a flusso libero piegati a mandrino e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa facilmente questo convertitore da solo con gli strumenti adeguati, senza tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi ai Ford E-150 4.6L (2007-2008) e Ford E-250 4.6L (2007-2008). MagnaFlow 51640 include (1) fascetta Torca ed è intercambiabile con i pezzi OE 7C2Z-5F250-B, 7C2Z-5F250-DA, 8C2Z-5F250-A. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli OBDII registrati a livello federale con sistemi di emissione California o Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Andrew I. ★★★★★

The mandrel-bent tubing on this converter lined up perfectly with my E-150’s existing mounts, making installation a breeze. It’s been a month and the car runs smoother, with no exhaust smell lingering around the garage.

Julian ★★★★★

The check engine light stayed off after install, which was my main worry, and the mandrel-bent tubing feels like quality metal. Took about an hour and a half to swap out the old one on my E-250, and it’s been running smooth since.

Joshua L. ★★★★★

Bolted right up to my 2007 E-150 with no modifications needed, and the check engine light hasn't come back on once since I installed it. The mandrel-bent tubing seems like it'll hold up way better than the rusted original.