MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Convertitore Catalitico Collettore Diretto MagnaFlow OEM Grade Federal / EPA Compliant 51685

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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico a collettore Direct-Fit MagnaFlow di grado OEM e conforme alle normative Federal/EPA 51685. Grazie a caratteristiche come tubi a flusso libero piegati a mandrino e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, puoi installare facilmente questo convertitore da solo con gli strumenti appropriati, senza tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la singola saldatura a fusione laser riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e leggero consente anche una maggiore efficienza termica. MagnaFlow 51685 include (2) guarnizioni flangia, (2) bulloni, (2) dadi ed è intercambiabile con i pezzi OE 28510-3C380, 28510-3C660, 28510-3CAT0. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli OBDII registrati a livello federale con sistemi di emissione California o Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Emma P. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and I haven't seen the check engine light once since I put it on. My truck's exhaust note is actually a bit deeper now, which was a nice surprise. Definitely worth the money for a hassle-free fix.

Victoria I. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation on my old pickup straightforward, and it’s been running clean for three weeks now. Fits exactly like the factory part but feels sturdier.

Ellie Y. ★★★★★

Check engine light finally went off for good after I swapped this in, and the mandrel-bent tubing gave me noticeably smoother flow under acceleration. The direct-fit design saved me a trip to the exhaust shop since everything lined up perfectly with the factory mounts.