MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow 2004-2010 Volvo S40 2.4L / 2005-2010 Volvo V50 2.4L Grado OEM Federale / Conforme EPA 51810

Convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow 2004-2010 Volvo S40 2.4L / - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow di grado OEM conforme alle normative Federal/EPA 51810. Con caratteristiche quali tubi curvati a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa facilmente questo convertitore da solo con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'originale. Riproducendo il design OE, la singola saldatura laser a fusione riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi a Volvo S40 2.4L dal 2004 al 2010 e a Volvo V50 2.4L dal 2005 al 2010. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, conformandosi agli standard legali per i veicoli registrati a livello federale OBDII con sistemi di emissione California o Federal/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Ellie ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze on my S40, and I noticed a slight improvement in throttle response. It's been three weeks without any check engine light, which is exactly what I needed for my daily commute.

Adam H. ★★★★★

Installed this on my 2005 V50 and the check engine light stayed off right away. The mandrel-bent tubing made it a breeze to line up with the factory exhaust.

Natalie ★★★★★

The corrosion resistance on this converter is impressive — it hasn't shown any rust after a full winter of road salt. It cut right into place on my V50 without any modification needed, and the check engine light stayed off from the first start. Exactly what I needed for a straightforward replacement