MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2009-2013 Mazda 6 2.5L Catalizzatore Collettore Direct-Fit Grado OEM Conforme Federale / EPA 51851

MagnaFlow 2009-2013 Mazda 6 2.5L Catalizzatore Collettore Direct-Fit Grado OEM - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico manifold Direct-Fit MagnaFlow di qualità OEM conforme alle normative federali/EPA 51851. Con caratteristiche che includono tubi curvi a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore utilizzando gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la saldatura laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico manifold Direct-Fit è progettato per adattarsi alla Mazda 6 2.5L degli anni 2009-2013. Il kit MagnaFlow 51851 include (1) guarnizione flangia, (1) guarnizione donut ed è intercambiabile con i pezzi originali L505-20-50X, L505-20-50XA, L505-20-50XB, L505-20-50XC, L505-20-50XD, L505-20-50XE, L506-20-50XA, L506-20-50XB, L506-20-50XC, L506-20-50XD, L506-20-50XE, L506-20-50XF, L506-20-50XG, L555-20-50XA, L555-20-50XB, L555-20-50XC. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli registrati a livello federale con OBDII e sistemi di emissione California o Federal/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Stella G. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation line up perfectly with the factory mounts, no struggling or bending pipes. Check engine light stayed off after the first drive, exactly what I needed.

Riley Q. ★★★★★

Had the old manifold welded twice, but the mandrel-bent tubing on this one made installation a breeze and it’s been running smooth for two weeks.

William M. ★★★★★

The check engine light finally went out for good, and the mandrel-bent tubing feels like it flows way better than the old clogged unit. Took about two hours in my driveway with basic tools, and it's been running smooth through a full tank of gas.