MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2002-2005 Land Rover Freelander 2.5L Convertitore Catalitico Direct-Fit Conforme Federale / EPA Grado OEM 51877

MagnaFlow 2002-2005 Land Rover Freelander 2.5L Convertitore Catalitico - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 51877. Con caratteristiche che includono tubi curvi a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore usando gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi al 2002-2005 Land Rover Freelander 2.5L. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, conformandosi agli standard legali per i veicoli registrati a livello federale OBDII con sistemi di emissione California o Federali/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Grace ★★★★★

Bolted right up to my 2004 Freelander with no modifications needed, and the check engine light finally stayed off. Fits exactly as it should and the welds look clean.

Sebastian W. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made for a clean, smooth exhaust flow, and the corrosion-resistant finish seems like it will hold up well through salty winters. My check engine light stayed off after the swap, which is exactly what I needed from this direct-fit converter.

Ruby M. ★★★★★

Bolted right up in an afternoon without any cutting, and the welds look clean all the way around. Check engine light stayed off after the first drive and the exhaust note is barely different from stock. Corrosion resistance was a selling point for me living in the rust belt, and the finish seems sol