MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2003-2004 Ford Thunderbird 3.9L / 2003-2004 Lincoln LS 3.9L OEM Grade Federal / EPA Catalizzatore diretto 52099

MagnaFlow 2003-2004 Ford Thunderbird 3.9L / 2003-2004 Lincoln LS 3.9L OEM Grade - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow di qualità OEM e conforme alle normative Federali/EPA. Con caratteristiche come tubi curvati a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa questo convertitore da solo con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Replicando il design originale, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di una perdita, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi alla Ford Thunderbird 2003-2004 3.9L e alla Lincoln LS 2003-2004 3.9L. Il kit MagnaFlow 52099 include (2) morsetti Torca ed è intercambiabile con i pezzi originali 3W6Z-5F250-AA, 4W4Z-5E212-AA, 4W4Z-5E212-AB. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli registrati a livello federale con sistemi di emissioni OBDII della California o Federali/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

James ★★★★★

I was worried about passing emissions this year, but this converter fit perfectly on my Lincoln LS and the check engine light stayed off. The corrosion-resistant shell gives me peace of mind for the long haul.

Lucy A. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and it bolted right up to the stock exhaust without any modifications. Engine runs smooth and quiet now.

Julian W. ★★★★★

Smog test came back clean and the check engine light has stayed off for the past 300 miles, which is exactly what I needed. The direct-fit design meant zero cutting or welding, and the corrosion-resistant shell looks like it'll outlast the car itself.