MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2003-2005 Mercedes-Benz ML350 3.7L OEM Grade Federal / EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 52115

MagnaFlow 2003-2005 Mercedes-Benz ML350 3.7L OEM Grade Federal / EPA Compliant - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Tieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 52115. Con caratteristiche come tubi curvati a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design originale, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi al Mercedes-Benz ML350 3.7L degli anni 2003-2005. MagnaFlow 52115 include (1) fascetta Torca ed è intercambiabile con i pezzi originali 163 490 06 36, 163 490 06 36 80. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli registrati a livello federale OBDII con sistemi di emissione della California o Federali/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Ava F. ★★★★★

I was worried about finding the right fit for my 2004 ML350, but this converter slid right into place with the mandrel-bent tubing matching up perfectly. Install took about two hours in my driveway, and the engine light has stayed off for a month now.

Chloe ★★★★★

The check engine light is finally off after dealing with a P0420 code for months, and this direct-fit converter bolted right up to the existing exhaust flanges. The mandrel-bent tubing seems like it'll hold up better than the rusted original unit I pulled off.

James ★★★★★

Installation was straightforward since it's a direct-fit design, and the check engine light has stayed off for three weeks now. The tubing feels sturdy, and the engine sounds a bit smoother at idle.