MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow Catalizzatore Catalitico Collettore Direct-Fit Grado OEM Conforme Federal/EPA 52120

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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico a collettore ad attacco diretto MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Manifold Catalytic Converter 52120. Con caratteristiche che includono tubi curvi a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore utilizzando gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo componente si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design originale, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. MagnaFlow 52120 include (1) guarnizione della flangia ed è intercambiabile con i pezzi originali 6803 6151AA, 6803 6151AB, 6803 6151AC, 6803 6151AD, 6803 6151AE, 6803 6151AF, 6803 6151AG, 6803 6151AH, 6803 6151AI, 6803 6151AJ, 6803 6151AK, 6803 6151AL, 6803 6151AM. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, conformandosi agli standard legali per i veicoli registrati a livello federale OBDII con sistemi di emissione della California o Federali/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Thomas ★★★★★

Installed this on my '07 F-150 last weekend and the check engine light hasn't come back once. The mandrel-bent tubing made it a straightforward swap.

Emma ★★★★★

The mandrel-bent tubing gave me a noticeable improvement in exhaust flow, and it fit perfectly without any adapter hassles. My check engine light stayed off right from the first start-up, which was a huge relief after dealing with aftermarket junk.

Emily ★★★★★

Bolted right up to my truck with no extra modifications needed, and the check engine light has stayed off for the past 500 miles. The mandrel-bent tubing gives it a nice, smooth flow compared to the old clogged unit.