MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2005-2008 Audi A6 Quattro 3.2L Convertitore catalitico diretto di grado OEM conforme Federal / EPA 52132

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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow di qualità OEM e conforme alle normative federali/EPA 52132. Con caratteristiche che includono tubi curvi a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi all'Audi A6 Quattro 3.2L degli anni 2005-2008. Il pacchetto MagnaFlow 52132 include (1) fascetta Torca ed è intercambiabile con i pezzi OE 4F0 254 504 SX, 4F0 254 554 HX. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli OBDII registrati a livello federale con sistemi di emissione California o Federali/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Olivia ★★★★★

The corrosion-resistant finish is a nice touch for anyone in a snowy area like me. Bolted right up to my 2006 A6 and the check engine light stayed off after the swap.

Zoe ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and the fit was perfect on my A6. My check engine light has been off for two weeks now, and the exhaust note is clean.

Claire ★★★★★

Installed this on my '06 A6 3.2L and the check engine light finally went off after weeks of trouble. The mandrel-bent tubing made it a straightforward direct-fit swap with no extra modifications needed.