MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2011-2014 Ford F-150 5.0L Catalizzatore Direct-Fit Grado OEM Federale / Conforme EPA 52139

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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 52139. Con caratteristiche come tubi curvi a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la singola saldatura a fusione laser riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi al 2011-2014 Ford F-150 5.0L. MagnaFlow 52139 include (1) fascetta Torca e si interscambia con i pezzi OE 9L3Z-5E212-F. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, conformandosi agli standard legali per i veicoli registrati a livello federale OBDII con sistemi di emissione California o Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Julian X. ★★★★★

Installed this on my 2012 F-150 and the check engine light has stayed off ever since. The fit was perfect with no modifications needed, and it feels very solid.

Jason ★★★★★

The free-flowing mandrel-bent tubing really opened up the exhaust note on my 5.0 without adding drone, and the fit was dead-on for my 2013. Corrosion resistance looks solid too, no rust after a salty winter. Check engine light hasn't flickered once since install.

George ★★★★★

Bolted straight onto my 2013 F-150 without any modifications, and the check engine light stayed off after the first drive. The mandrel-bent tubing gave the exhaust a nice, smooth tone and the corrosion resistance is a real plus for the salty roads here. Exactly what I needed to pass emissions.