MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow OEM Grade Federal / EPA 52281

Convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow OEM Grade Federal / EPA 52281 - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA conforme 52281. Con caratteristiche come tubi piegati a flusso libero e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, puoi installare facilmente questo convertitore da solo con gli strumenti adeguati, senza tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e leggero consente anche una maggiore efficienza termica. MagnaFlow 52281 include (1) fascetta Torca ed è intercambiabile con i pezzi OE 3C0 254 505 KX, 3C0 254 506 DX, 5C0 254 500 L. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli OBDII registrati a livello federale con sistemi di emissione California o Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Stella Z. ★★★★★

I’ve had this converter on for about six months now and the check engine light hasn’t come back once, even after a few cold starts. The fit was direct and the corrosion resistance on the shell looks solid so far.

Jason ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my sedan, and the EPA compliance gives me peace of mind for emissions testing. No check engine light after the first 100 miles, which was my biggest worry.

Lucy ★★★★★

The mandrel-bent tubing makes a noticeable difference in exhaust flow, and the direct fit was exactly as described—no extra parts needed. Bolted right up to my truck in under an hour, and the check engine light has stayed off ever since. I'm really glad I went with this for the peace of mind on emis